73037 : Ce cylindre était monté à partir de quelques modèles de
Mythe II de '93 jusqu'à l'premières Ev à es marce, il est un
excellent cylindre routier.
A0401 : Cylindre monté sur le Mythe Ev plus récents, il est très
semblable aux 73037 mais légèrement moins performante à cause des
lois Euro sur la pollution.
66650 : Monté sur les dernières Il lance des flèches C12, sur les
premières versions de Mythe Racing et sur autres 125 Cagiva.
Et
'meilleur de 60433..60433 : employé sur le Mythe I, moins
performante, monté de série en '91 et vernie de noir.
56650 : Monté sur le Mythe Lucky du '91- '92. Premier cylindre SP
appelé "SP Europe 1990".
72625 : Monté sulle Mythe II produites nel
'92..
75666 : Cylindre SP à déchargement traditionnel, plus
performante de 66650..73034 : Très semblable à 73037..
72666 :
Cylindre SP du '93- '94 du Mythe Racing Lucky, il est doué d'une
boucle en ergal encaissée.
Des séries 8xxxx et 9xxxx, cylindres SP montés sur la dernière kit
Cagiva Sport Production, plus de performanti jamais montés de série,
ces cylindres demandent un détail soupape de déchargement SP et des
collecteurs de déchargement différents.
81782 : Cylindre SP de '95 avec déchargement carré.
83125 : 81482 : 9xxxx : Les derniers cylindres SP produits de
Cagiva, ils représentent la dernière évolution de kit SP Cagiva.
Et voilà le kit complet haut moteur CORSA SPORT PRODUCTION (celui avec qui les
cagiva mito sont mainte fois championne de différents trophés 125 en
Italie...)cylindre course 90087 avec culasse 200M et piston MAHLE:
Deux boosters à l'échappement, aux dimentions démesurés par rapport aux
cylindres de série 7 et 10, et qui occupent pile 180° du cylindre !
