La Cagiva 125 team : une moto de passion

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Atelier débridage & préparation

Voici les préparations des moteurs Cagiva.

la liste des tutos : PLAN ou en bas de la page 



Vilebrequin + allumage DUCATI de la MITO EV SP de 1995 PDF Imprimer Envoyer
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Dimanche, 22 Janvier 2012 08:37
Bonsoir,

Voici quelques photos de l'allumage DUCATI et du vilebrequin monter d'origine sur la Cagiva mito EV SP 95 avec le cylindre 81782, le piston malhe 56P19, la culasse 200M, la valve SP et le petit carbu PHBH de 28mm pour le championnat de l'époque...

Image
Mis à jour ( Dimanche, 22 Janvier 2012 11:34 )
 
Manuel d'utilisation en Francais du boitier CDI Zeeltronic PDF Imprimer Envoyer
  
Jeudi, 03 Novembre 2011 21:08

MANUEL D'UTILISATION PCDI-M1V CDI PROGRAMMABLES ALLUMAGE ET CONTRÔLEUR PV

 

Ce contrôleur d'allumage est conçu spécialement pour Cagiva Mito et Mito EV équipés à l'origine

d'un allumage standards Kokusan. Le PCDI-M1V remplace le contrôleur de soupape d'échappement et le boitier CDI d'allumage Kokusan .

Mis à jour ( Jeudi, 03 Novembre 2011 21:09 )
 
Le collecteur PDF Imprimer Envoyer
  
Mardi, 23 Août 2011 23:34

 

Il a un rôle essentiel

et cette différence selon les modèles

nous est apparue tardivement

Mis à jour ( Mercredi, 24 Août 2011 00:23 )
 
La préparation crée par MRK PDF Imprimer Envoyer
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Mardi, 16 Mars 2010 21:08

Nous allons illustrer pas à pas le plan d’intervention afin de renforcer la diffusion de la moto venant de Varèse.

Il n’y a pas vraiment de pièces spéciales, mais il est nécessaire de faire un examen approfondi de tous les détails du moteur de série.

Format pdf avec photos

On en parle ici

CAGIVA MITO 125

Nous allons illustrer pas à pas le plan d’intervention afin de renforcer la diffusion de la moto venant de Varèse. Il n’y a pas vraiment de pièces spéciales, mais il est nécessaire de faire un examen approfondi de tous les détails du moteur de série

De Scarabello Angello. (traduction fan2mito)

Les dernières générations des routières 125 ont atteint (d’après les points de vue) des prestations absolues et un niveau de qualité très élevé, tant en ce qui concerne les moteurs que, heureusement, pour le développement de la partie cycle (châssis). Mais depuis, dans tous les cas des produits fabriqués en série, on ne peut trouver une telle subtilité de qualité de fabrication.

Mis à jour ( Jeudi, 23 Décembre 2010 10:34 )
 
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