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 Bonjour à tous, vu que je me demandais si c'était simple ou
non de changer les roulements de roue avant sur un SC, et n'ayant rien vu de
très détaillé là dessus, je fais ce petit tuto, si ça peut en aider quelques
uns... c'est pas sur vu que ce n'est pas compliqué du tout... 
Tout d’abord les références des roulements : réf :
SKF 6004 2 RS il en faut 2.
- Première chose, mettre la moto sur cales (pour ma part c'est tabouret)
histoire que la roue avant soit libre.
- Outils nécessaires:
marteau+chasse goupille+cale en bois+douille de cliquet
de 30 (virer et remettre les roulements), clé à pipe de 15 (axe de roue), un
jeu de btr (collecteur d'air pour le frein, étrier, axe de roue)
- virer la roue en dévissant les 4 btr sur le devant puis en retirant l'axe
(clé de 15). Elle peut s'en aller comme ça mais le mieux est de défaire aussi
l'étrier, moins chiant au remontage, donc 2 grosses btr à dévisser et 2 petites
qui maintiennent le collecteur d'air. Le câble du compteur s'en va tout seul
une fois que la roue sort
- retirer la bague qui entraine la gaine du compteur à l'intérieur de la roue
(sur le côté gauche). Moi je l'ai fait en la tordant, je ne vois pas comment
faire d'autre, c'est du métal souple donc pas de soucis au remontage pour la
remettre droite.
 
 
- Sortir les roulements un par un en tapant avec un chasse goupille de
l'intérieur, il faut taper assez fort quand même.
- Admirer les dégâts sur les roulements et l'axe qui est à l'intérieur de la
jante, et bien nettoyer.
 
- graisser légèrement les nouveaux roulements (l'extérieur),
les repositionner et les emmancher à force en tapant tout autour sur la portée extérieure avec une cale en bois et/ou une douille de 30. Attention, il y a un ordre, au risque de ne plus pouvoir remettre
l'axe central de la jante, le mieux est de le mettre avant de commencer à
renfoncer les roulements.
 
 
- remettre la bague du compteur, la reformer, et remonter la roue. Penser à
dégraisser un peu le disque si comme moi vous y avez touché avec vos doigts de
goret plein de graisse.
- remonter la roue, tout bien serrer, et le tour est joué. (Je dirai une grosse
demi heure, une heure pour être tranquille) |
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