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 *Pour avoir le plan des articles cagiva : plan
Les articles sont composés de quatre parties : atelier mecanique,atelier artistique,atelier preparation et atelier general.
la page principal est sous forme de blog avec tous les nouveaux articles confondus .
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Écrit par cfouq
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Dimanche, 13 Septembre 2009 23:51 |
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Mis à jour ( Mercredi, 10 Mars 2010 14:07 )
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Écrit par cagivabox
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Mercredi, 09 Septembre 2009 21:22 |
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 Soupape d'échappement C.T.S.
Le cylindre est doué d'une soupape C.T.S. (1) (Cagiva Torque System) qui permet,
en modifîant le diagramme d'échappement selon les paramétres memorisés
par une unité électronique et envoyés à la soupape par un actuateur, un fonctionnement optimale à tout régime.
Cette soupape, dont l'ouverture est effectuée à 7250 rev./min., est contrôlée par
un actuateur (2) actionné par une unité électronique (3); les deux composants sont fixés au côté gauche du châssis,
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Mis à jour ( Dimanche, 28 Mars 2010 01:25 )
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Écrit par cfouq
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Vendredi, 04 Septembre 2009 21:59 |
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 Dans un premier temps contrôler la tension à la batterie (moteur en marche)
En montant le régime progressivement vers 6000 trs/mn.
La valeur doit augmenter au fur et à mesure de la montée en régime
et doit être comprise entre 14 et 15 volts.
en situation normal : à l'arrêt 13v avec accélération 14v
sinon =
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Mis à jour ( Dimanche, 28 Février 2010 06:04 )
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Écrit par nore33
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Jeudi, 03 Septembre 2009 23:45 |
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 Perso c'est une petite moto (cagiva mito 125) que j'ai acheté car déjà c'était un rêve de gosse enfin plutôt d'ado sinon qu'est ce qui motive d'acheter une telle moto ?
1/ l'esthetique surtout la version Mito Evo une mini ducati 748/916.
2/ les performances car ca reste l'une des 125 les plus puissante du marché depuis un sacrée bout de temps
3/ ben là je trouve pas faut y gouter tout simplement ,c'est du 2temps donc si pour toi public tu aimes la bricole le bidouillage et faire du bruit comme quand tu avai ton 103rcx ou ton booster tout kiter malossi ou polini cette moto est pour toi lol
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Mis à jour ( Mardi, 06 Avril 2010 22:27 )
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Écrit par cfouq
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Dimanche, 13 Septembre 2009 23:46 |
A force de rouler avec une fuite de moin spy, qui me graissait la chaine en permanence !! et qui salissait le sol du parking, j'ai décidé de le changer
c'est rapide il était tellement abimé ,qu'il est sorti avec un tournevis plat sans forcer
a pas de photo
logement du joint spy
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Mis à jour ( Dimanche, 28 Mars 2010 22:00 )
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Écrit par cfouq
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Lundi, 07 Septembre 2009 20:27 |
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 on voit bien la cloche d'embrayage , avec le roulement au centre qu'il faudra enlever ,en tirant dessus
puis avec une clé a pipe 22 on devisse l'ecrou de la cloche ,et on tire la cloche
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Mis à jour ( Mercredi, 10 Mars 2010 14:21 )
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Écrit par cfouq
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Vendredi, 04 Septembre 2009 20:26 |
Cela s'appelle des
well nuts
pour en trouve =
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Mis à jour ( Mercredi, 05 Mai 2010 16:59 )
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Écrit par Gabichon74
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Jeudi, 03 Septembre 2009 10:31 |
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 Bricolage du WE:
J'avais fabriqué un extracteur en alu pour sortir le rotor d'alternateur (ben j'avais que ça sous la main :lol1: ), ben ça va pas, c'est trop mou :lol!:
j'ai donc récupéré un morceau d'acier au boulot pour en fabriquer un plus costaud
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Mis à jour ( Mardi, 09 Mars 2010 02:29 )
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