kit
polini 165cm3 cagiva
Il est livrer avec 3 joint d embases (0,3/0,4/0,5) , les 2 torique de
culasse , le joint de cts(valve) , le joint d echappement , 1 boite a
clapet et 1 joint pour axe valve mecanique ,1 piston (145gr).
ALESAGE : 64,0 MM
COURSE : 50,6 MM
CYLINDRE : 165 CC
RAPPORT DE COMPRESSION : 14 : 1
RPM : 10500
Il est fortement conseillé de mettre une biel
renforcé car le piston de 145 gramme va exércer
trop poid sur la biel ,jusqu'a la rupture de celle-ci.
Il va falloir aussi modifier la culasse en retravaillant le squich
le plan pour le montage du piston/cylindre
Comparaison entre un 165/125
125cm3
165cm3
le squish cagiva(polini) ,le reglage qu'il faut!
Rapport volumétrique : le volume de la chambre de combustion doit être compris
entre 14.4 et 14,6cm3
Joint d'embase : un joint plus épais de 0,1mm
augmentera le volume de chambre de 0.32cm3 (et vise-versa)
Une regle de
trois vous démontrera donc que vous avez, en matière sur la culasse,
environ 15 centièmes de marge d'erreur pour être entre 14,4 et 14,6.
On
ne peut évidemment que vous conseiller d'être progressif dans votre usinage :
enlever de la matière c'est facile, en rajouter, beaucoup moins !
En rassemblant les avis, on peut voir qu'il y a du pour et du contre
sur ce genre de kit , on peut noter une augmentation du couple qui
ameliore la conduite en ville , mais en therme de puissance l,la
modification n'en vaut pas le cout ! mais j'aimerai bien quand
méme l'essayer!
