Pour ceux qui sont intéressés par un boitier d'allumage programmable qui fait aussi office de boitier de commande de valve:
http://www.zeeltronic.com/page/pcdi-m1v.php

Les boitiers Zeeltronics sont réputés pour leur fiabilité.
Vous pouvez entre autre, programmer 2 courbes, ajuster l' ouverture de la valve et bien d'autres fonctions.
Je vous laisse regarder.
Le prix était aux alentours de 350 euros lors de ma dernière demande, ça a peut être changé d ici là.

salut man
c'est très interessant mais pour reprogrammer ce boitier CDI afin de modifier les courbes et autres, il faut un logiciel spécial non?

Oui il faut un logiciel, je ne sais pas si il est fourni avec.
Ils vendent aussi le boitier manuel de programmation, le handheld programmer, je ne sais pas combien

Bonjour,

J'ai eu Borut de Zeeltronic par mail qui m'a répondu ce qui suit :

I'm sure PCDI-M1V will help you to get rid of power hole with programming PV valve opening at higher revs. I also have some additional ignition curves tested on Mito with larger carb and JollyMoto...you can test them and see which suit your engine best...you should get some extra HP with correct ignition curve. You also need to know that too much advanced ignition curve at high revs can cause overheating and can make damage engine...but if you can feel how engine works than you will feel positive or negative difference.
With ignition map switch you can change ignition curve while riding...
Regards,
Borut

Les tarifs :

PCDI-M1V : 186euro
handheld programmer : 54euro
ignition map switch : 12euro (if you want it)
shipping : 15euro
_sub total=267euro_
+4% paypal fee 10,68euro
_*Total=277,68euro*

Est ce que quelqu'un du forum en a déjà acheté un ?
Que peut on en attendre ? + de puissance, + de souplesse ?

merci

je relance le sujet , j'ai pas trouver beaucoup d'infos alors si quelqu'un en as a faire partager !

si j'ai bien compris c'est un cdi avec un boitier programable avec d'origine 4 courbes différente mais avec le logiciel ou peu faire soit meme ces courbes et aussi commender l'ouverture des valves , c'est bien sa ??

sa pourrai etre super intéressant pour nos machine une fois un peu "tapé"

J'en ai acheté un et je l'ai monté sur mon Mito.
Résultats :
- Régime max + 500 t/min
- Plus de couple à tous les régimes et ma moto est plus souple
- Elle démarre beaucoup mieux

J'ai également monté une bougie Iridium qui participe au bon fonctionnement de l'ensemble.

tu l'as acheter ou ??

le montage est compliquer ?? on peu donc ce programmer ces courbes et la montée des valves ??
ya t'il d'autres choses possibles avec ce cdi ??

merci de ta réponse

Directement chez Zeeltronic.

Pour le montage, c'est un peu chaud car il faut souder le boitier sur l'ancien faisceau (le boitier est livré sans les connecteurs)
OUI on peut programmer plusieurs courbes de monté des valves ainsi que la garde (limite min-maxi) !
On peut basculer à l'aide d'un interrupteur 2 courbes d'allumages programmées dans le CDI en roulant !

ah c'est bien se qui me sembler avoir lu ( en anglais , je suis nul ...) pouvoir changer sa courbe lorsque on roule !

ah oui ok il faut tout resouder , mais niveau couleur de fils ect c'est pareil ou c'est un casse tete ? car a la limite si c'est que sa sa va , au pire des bonne cosses et basta

pour programmer sa courbe difficile ou pas ?? un logiciel est livrai avec ??

merci de tes reponsses

Il y a un plan fournis.

La prog est facile. Il faut pas oublier d'acheter le boitier de programmation qui se branche sur le CDI.
Apres le réglage de la courbe dépend de ton moteur... il faut faire des tests et on fini par y arriver.
Chez moi ça fonctionne bien et j'apprécie beaucoup de pouvoir modifier le régime d'ouverture de ma valve.
Ca me permet de ne plus avoir de trou vers 8000 t/min ce qui est relativement important quand on roule sur piste car ça évite de tomber un rapport pour passer certains virages.

A+