Salut à tous,

j'ai entendu parlé d'un nouveau carburant SP95 E10 qui viens remplacer le SP95 normal.

1/ Je voudrais savoir si nos moteurs sont compatible ou non avec ce type de carburant ?
2/ je me pose également la question si il n'est pas préférable de mettre du SP98 plutôt que du SP95 normal pour une question performance ?

Merci d'avance pour vos réponses.

David

l'indice d'octane a pour effet de retarder l'explosion du carburant...donc plus l'indice est élevé plus ton carburant a un effet de retard à l'explosion.
apres ça dépend des modèles ,moi je roule au SP98 preconisé par Cagiva (modele 96) mais en reglant l'avance de l'allumage on pourrais "jouer" avec ce paramètre de "retard" et rouler au 95 ou 98

l'ancien proprio roulais au SP95 ,et quand j'ai essayé le SP98 j'ai vu la différence :moins de claquements moteur et une impression de + de peche

de qu'elle année est ta bécane??

salut man
le nouveau carburant n'est pas du tout compatible avec nos italiennes. Par ailleurs très peu de marques sur le marché acceptent ce carburant. Si je retrouve l'article, je le mettrai en ligne.
tu peux utiliser les 2 carburants SP95 et SP98. Tu peux mettre 1 plein de SP98 après 5 pleins de SP95.
chez total ils ont du SP98 Vpower. ce carburant est pas mal car il a pour effet de nettoyer injecteur, carbu etc... mais celui là je ne sais pas si on peut l'utiliser sur nos moteurs.
Pour ma part l'ancien proprio de ma bécane m'a dit de mettre du SP95 ainsi que d'autres garagistes.
voila pour l'info
schuss

Pour répondre a ta question Zitol, je roule avec une raptor de 2004.

Pour ma part avec les deux MITO que j'ai eu, l'une SP de 97 et l'autre de 2007, les deux ont toujours était réglé avec du SP95 et de que je met du 98 je me trouve avec une moto BEAUCOUP moin réactive et une 6éme ou 7éme vitesse qui ne monte qu'à 8000tr/min

Je pense que si ta moto a été réglé avec du SP95 il faut rester avec celui-ci et vice-versa.

J'ai une perte d'environ 15-20% avec le SP98

si ta raptor est de 2004 ,il est normalement preconisé que tu roules au SP95

ok, merci les gars pour l'info.

@+

alors voila l'article sur ce fameux carburant

normalemen le SP98 est plus performant(c'est ce que mon preparateur me dit) mais il est vrai que si ta moto est regler avec du 95 il faut rester en 95 . En compet on a le meme probleme quand on passe du 98 au 102 il a toute la carbu a refaire par contre on apauvri beaucoup en passan au 102 donc peut etre que du 95 au 98 c'est la meme chose.
a plus

Selon l indice d octane, c est plus l allumage qui est à régler plutôt que la carburation.
Plus l indice est haut, plus le mélange est inflammable, il faut retarder l allumage et ce, pour éviter l auto allumage et la détonation