Hello tout le monde. Moi c'est Crokett alias Laurent (ou le roux pour les intimes)...
Je viens me joindre à vous par le biais du père Philboiz. je suis admin du forum YZF R125, mais je roule en Mito EV 1994...
Ma bestiole est en cours de modification. Je dois monter une ligne Arrow débridée (juste une petite fuite au niveau de la bague à régler) et refaire mes joints spis (encore) de fourche... Sinon, je l'ai acquise l'année dernière avec 16000km. Elle en est a 21500 à l'heure actuelle. Aucun souci à signaler. Elle était équipée d'une ligne MIG carbone débridée également.
Les carénages ont vécu depuis 16 ans vous vous en doutez bien, et je n'ai pas le savoir faire pour réparer ma TDF, mais c'est pas gênant...
Une machine de rêve en somme... Je me joins à vous pour partager la passion du 2T rital (parce que l'étron poussif 4T de chez Yam, merci bien mais j'ai soupé)...

Je poste 2/3 images de ma brèle, histoire de vous montrer quand même... Je précise, je l'ai achetée telle qu'elle...

Hi Crock,
Ça fait zizir de te voir enfin parmis nous !
Pour ton problème de fuite à l échappement, on va trouver.
Dis moi, c est quoi ce joli fessard à coté de ta meule ??

Aaaaahhh les wash girls de Team Axxe... T'as loupé un truc mon philou... Une gonzesse à moitié à poil te lave la moto et tu tripote selon tes envies .. C'est cool nan???

Tu peux aller mater ici = http://www.cagiva-supercity.com/
Il s agit du site oú il y a pas mal d articles de maintenance. Avant on était sur un ancien hébergeur mais on a du changer à cause de certaines personnes...bref, en changeant on a perdu pas mal de tutos mais les admins les ont remis sur ce site créé il ya peu.
Tu trouveras bon nombre de choses

Pour ta fuite, as tu les joints toriques dans le collecteur ?

Non. J'ai vu qu'il était necessaire d'avoir ce joint. Donc je vais m'adresser à la maison mère pour m'en procurer un... Sa doit pas être si cher que ça... Ou bien si quelqu'un à un tuyau ou un joint en rab je suis preneur ...
Pour l'instant mademoiselle dort sans ses vêtements dans mon atelier ...

prend le diamètre et mate dans le rayon plomberie à Casto.
Tout à l heure au tél, je t ai parlé de joints spi, en fait je voulais dire joints toriques

Tu pense qu'avec la chaleur ça va aller??? J'ai pas de pied à coulisse.. Je me démerderai pour mesurer au plus juste... Sinon MV Agusta ou Arrow...
Et effectivement, j'ai une paire de joints toriques verts mais beaucoup trop grands pour s'ajuster dans le collecteur ou entre la cartouche et la ligne.... Donc je me demande à quoi ils peuvent bien servir... je posterai des photos demain au pire...

Salut crokett et bienvenue ici!

Pour info il n'existe pas de ligne MIG, mais uniquement la cartouche qui coutait la bagatelle de 1300 Francs à l'époque, j'en avais acheté une pour ma Mito (il y a 10 ans déja...), c'est collector maintenant, ça ne se fait plus! D'ailleurs cette cartouche n'a pas de bride, donc elle est naturellement débridée. Ca fait un super bruit assez grave d'ailleurs, certains motards pensaient que ma Mito était une 250!

Autant pour moi ... La cartouche va être nettoyée et gardée bien au frais... Je sais qu'elle est collector... Mais la ligne a été débridée... Par contre, il me manquait les joints toriques, mais ça ne fuyait pas (merci la calamine)...
Et le bruit de la MIG est vraiment sympa, rauque... J'ai démarré la mienne avec la Arrow, on aurait dit une Derbi 50 ...