Nous allons illustrer pas à pas le plan d’intervention afin de renforcer la diffusion de la moto venant de Varèse. Il n’y a pas vraiment de pièces spéciales, mais il est nécessaire de faire un examen approfondi de tous les détails du moteur de série
De Scarabello Angello. (traduction fan2mito)
Les dernières générations des routières 125 ont atteint (d’après les points de vue) des prestations absolues et un niveau de qualité très élevé, tant en ce qui concerne les moteurs que, heureusement, pour le développement de la partie cycle (châssis). Mais depuis, dans tous les cas des produits fabriqués en série, on ne peut trouver une telle subtilité de qualité de fabrication.
Il existe pourtant une marge d’amélioration, : quand la mécanique devient très pointue, il sera nécessaire d’opter pour des opérations pointilleuses afin d’espérer quelque chose, sinon on risque de partir dans de mauvaise direction vu la fragilité de ces machines. Par conséquent, pour procéder à l’élaboration du moteur de la Mito 125 il sera nécessaire d’effectuer, dans un premier temps, a une série de prélèvement afin d ‘avoir sous contrôle tous les paramètres du propulseur objet spécifique de notre attention.
Cependant, il existe des écarts par rapport aux valeurs nominales, de bons nombres de mesures (n’oublions pas que tous les produits industriels sont souvent conçus à un certain degrés de tolérances de fabrication) et d’une autre part les interventions ‘’ciblées’’ doivent en fait respecter une précision des plus rigoureuses.........suite cliquer sur le lien

http://www.cagiva-supercity.com/images/ ... 7%20fr.pdf

ce sujet est extrèment intérressent et je tien à remercier aussi Fan2mito .

Merci à Fan2Mito pour sa traduction.
Cet article est intéressant et peut aider certains utilisateur à optimiser leur moteur.