L'Adaptation tableau de bord de mito sur planet

1-création d'une platine de fixation avec une plaque aluminium

2-une fois la platine de fixation fini la glisser sous les fixations de guidon serrer d'abord le coter compteur et ensuite les 2 btr du bas (btr vis a lène)

3-une fois le compteur d'origine déposer nous avons 3 fiches male de gauche a droite venant du faisseau fiche noire et les fiches blanches sont a couper du compteur d'origine en prenant le + de mou possible car ces fiches blanches vont nous servir pour la connection du nouveaux compteur
1_pour éclairage compteur
2_pour la sonde
3_contact béquille en option

4-nous prenons une première fiche blanche et l'on y soude les lampes éclairages compteurs tout en y m'étant de la gaine thermorétractable pour une bonne isolation des soudures.

Nous prenons ensuite une 2eme fiche blanche et nous y soudons le fil orange de la sonde manometre et bien faire attention une foi souder il cera bien du coter fil orange du coter faisseaux fiche noir le fil vert avec le fil vert et le fil bleu avec le fil bleu eclairage ainsi que le fil bleu venant du comptour sais la mase le - .
Nous prenons en suite une 3eme fiche blanche et nous y soudons les fils rouge blanc qui va corespondre avec le fil gris jaune venant du faiseau et je vert avec le fil vert (les fils vert = +) car la fiche male du détecteur de bequille une fois une vitesse engager cela coupe le + donc pour cela nous devons alimenter avec le vert + sonde.

5-le fil gris blanc vous le retrouverer sur la fiche faiseau dans le cache fiches pres de la bobine et vous verrez qu'il n'y a pas de fil de l'autre coté de la fiche en continuiter de ce fil donc pas utiliser nous allons donc nous en servir pour le retour info comptour.
On l'enlève et l'on lui soude un fil pour le prolonger jusqua la fiche cdi et attention non pas commande de valve

6-il faut maintenant extraire la cosse femelle avec deux fils rouge et noir souder le fil de prolongement du fil gris jaune (pour l'extraire il faut detordre une petite lamelle et tirer dessus et une fois la soudure faite ont la remet en retordant cette lamelle et une foi rentre elle se rebloque)

Et voila le travail et surtout bien mettre de la gaine thermorectractable cela est 10 fois plus fiable que le chaterton (biensur que l'ont chauffe une fois les soudures terminer )

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